绝了！山东男篮传来坏消息：王晗遭质疑，球迷吐槽声一片

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北京时间3月18日，中国篮球传来最新消息，据国内媒体《齐鲁网》报道，在最新一轮的CBA联赛中，山东客场93输给了99

四川队

，而这样的结果也引来了很多

球迷

的讨论。

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《齐鲁网》这样写道：“山东客场93比99不敌四川，两连胜终结。赛后，主教练

王晗

表示，球队失利的原因在于进攻端过于急躁，

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直言麦克莱默没有达到最佳状态。本场比赛，

山东男篮

全队共有五人得分上双。”

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从《齐鲁网》的报道可以看出，山东男篮传来坏消息，他们在联赛输给了四川队，虽然该媒体并没有透露更多的信息，但山东男篮输给四川队，这不仅让王晗遭受质疑，而且还引来了很多球迷的一片

吐槽

声。

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有球迷说道：“老王，四川你都能输掉，这么着急挑对手吗？”也有球迷说道：“看看最后一节的战术，高诗岩运球过半场给吉伦沃特，四个人看吧，对方挡拆换防，一直都是换到陶汉林防小个，还不如铁子呢。”

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当然也有球迷说道：“山东队的特点就是什么样的对手都能输。你认为他有把握赢的球他们一般会输。有人说山东队能进前四，连排名第十六的队都能输，排名倒数第二的球队都能输，还到哪里去进前四？”

发布于：四川

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1.上海機場
2.上海市

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上海機場

去年虧損同比擴大近九成。

3月24日晚間，上海國際機場股份有限公司（上海機場，600009.SH）發布2022年度業績快報，2022年實現營收54.8億元，同比下降32.79%；歸母淨虧損為29.82億元，上年同期調整後虧損15.78億元，虧損同比擴大近89%。

公告指出，2022年第三季度，上海機場完成同一控製下企業合並增加子公司上海虹橋國際機場有限責任公司及上海機場集團物流發展有限公司。公司在編製合並報表時，對比較報表的相關項目進行調整，視同虹橋公司、物流公司自最終控製方開始控製時點起一直存在。

公告稱，2022年疫情對公司經營產生一定影響。報告期內，部分指標同比下降幅度較大，主要是2022年浦東國際機場和虹橋國際機場主要業務量低位運行，同比大幅下降，公司航空性收入和非航空性收入同比降幅較大所致。此外，去年公司運營成本、攤銷成本以及疫情防控支出也對公司經營產生較大壓力。

上海虹橋、浦東兩大機場是中國主要的航空樞紐機場。據中國民航局發布的2022年全國民用運輸機場生產統計公報顯示，去年，上海虹橋機場、上海浦東機場去年的旅客吞吐量在國內254個機場中排名第7和第8名，旅客吞吐量分別為1471.16萬人次和1417.84萬人次。

盡管去年業績承壓，但今年隨著各項利好政策的發布以及民航出行意願的積極恢複，上海兩機場的運輸生產正加速回暖。

據上海機場2023年1月和2月運輸生產情況簡報顯示，1月上海虹橋、浦東兩機場旅客吞吐量均同比增超三成，分別達264.41萬人次與284.25萬人次，其中浦東機場國際航線旅客吞吐量同比增超1.6倍；2月上海虹橋、浦東兩機場旅客吞吐量分別同比增超四成與三成，分別達306.38萬人次與333.34萬人次，其中浦東機場國際航線旅客吞吐量同比增超4倍。

3月21日，上海機場方麵宣布，2023年3月26日，上海虹橋機場將恢複國際、港澳台航線。東上航、國航、日航、全日空航空、大韓航空、韓亞航空、國泰航空、香港航空、澳門航空、中華航空、長榮航空等11家航空公司將進駐虹橋機場1號航站樓運營。

上海市

政協委員、上海機場集團黨委副書記、總裁、上海國際機場股份有限公司董事長馮昕在1月11日上海兩會現場接受澎湃新聞記者獨家專訪時表示，“對今年還是比較期待，隻要流量能逐步恢複，今年上海機場有望扭虧為盈。”

“國際市場的複蘇是慢慢的，有一個過程，沒那麼快。”馮昕此前告訴記者，預計國內航空市場複蘇進度會比國際市場快，國際航班計劃的申請需要中外航空監管部門雙方批複，批複需要一定的時間。另一方麵，國外的機場、航司此前受疫情影響，也未完全做好複蘇的準備，包括飛行員、地麵保障人員的人手都存在緊缺的情況。

據浙商證券1月31日發布的研報顯示，2023年1月8日起我國入境放開，護照、簽證等政策亦陸續恢複中。預計2023夏秋航季國際航班量有望出現明顯恢複，國際客流將隨之大幅回升。國際客流恢複後機場免稅銷售規模恢複確定性較強，上海機場的議價權亦將大幅回升。浙商證券認為，2023年的上海機場想象空間還很大，比如調整免稅合同的可能性、重奢進駐等，未來商業帶來的業績增量有望超預期。

為了增強非航業務板塊競爭優勢，順應國內免稅旅遊行業發展趨勢，上海機場曾在今年1月中宣布設立合資公司並購資產，收購日中免日上互聯科技有限公司12.48%股權、Uni-Champion32%已發行股份。交易總投資金額16.98億元，上海機場出資額占比80%，為13.58億元。

截至3月24日收盤，上海機場報54.83元/股，跌1.17%，年初至今跌4.99%。

發布於：上海